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Nuevo Examen Permiso Conducir


  •  I. Introducion

  • Con motivo de la entrada en vigor en toda la Unión Europea de la Directiva 126/2006 del permiso de conducción, el 19 de enero de 2013 hay que dar cumplimiento a los requisitos de calidad exigidos en la realización de las pruebas de aptitud de circulación en vías abiertas al tráfico general.
  • Esto implica la necesaria adecuación de:
    -El desarrollo de las pruebas de circulación a realizar.
    -La formación del aspirante a la obtención del permiso de conducción.
  • Para el logro de esta calidad, todas las partes intervinientes en el examen (profesor, examinador y aspirante) han de realizar un esfuerzo común ya que:
    UNA FORMACIÓN DE CALIDAD

    +


    UN EXAMEN DE CALIDAD

    =


    UN SERVICIO DE CALIDAD AL CIUDADANO
  • ¿Cuál es el objetivo último de la Calidad?
  • Que los aspirantes se formen no solo para la superación de un examen práctico, sino para desenvolverse como un conductor seguro, respetuoso con los demás usuarios de la vía y comprometido con la Seguridad Vial.
  • Orientar nuestros esfuerzos en mejorar la educación y la formación vial de la sociedad, tanto para los conductores como para los no conductores: usuarios de la vía.
  • Seguir trabajando para conseguir que no muera ninguna persona por accidentes de tráfico.
  • II. PRINCIPALES NOVEDADES EN EL EXAMEN


  • Comprobaciones o verificaciones previas
  • Duración de la prueba.
  • Desarrollo de la prueba:
      · Conducción autónoma.
      · Conducción dirigida
  • Evaluación : conducción eficiente.
  • Entrega de resultados.
  • III. DESARROLLO DE LAS PRUEBAS


  • Comprobaciones previas
  • Antes de iniciar la prueba, se pedirá a cada aspirante que realice alguna verificación o comprobación con carácter aleatorio:
       Estados de niveles de alguno de los líquidos, etc (Anexo V del Reglamento General de Conductores)
  • Acomodación del aspirante
  • Colocación del asiento, cinturón de seguridad, graduación del reposacabezas y de los espejos retrovisores.
  • El examinador, como criterio general, deberá situarse en el asiento trasero a la derecha, justo detrás del asiento del profesor.
  • Firma de la ficha de examen
  • Firma por el aspirante y anotación de la hora de comienzo de la prueba por el examinador.
  • Duración de las distintas pruebas de circulación e interrupción de las mismas
  • La duración de la prueba de circulación en vías abiertas será de:
    Categoría Duración mínima
    A1, A2, A, BTP, B 25 minutos
    Resto de categorías 45 minutos
  • Como norma general se agotará el tiempo mínimo para cada tipo de permiso.
  • La finalidad de agotar el tiempo reglamentario de la prueba es
  • Dar cumplimiento a los tiempos mínimos exigidos por la Directiva y el Reglamento General de Conductores.
  • Conseguir el objetivo de la armonización europea: misma formación, mismo examen = mismo permiso comunitario
  • Realizar una valoración global de la conducción eficiente.
  • Satisfacer el derecho del ciudadano a recibir un adecuado servicio.
  • DESARROLLO DE LAS PRUEBAS. CONDUCCIÓN AUTONOMA

  • Realizada por el aspirante de forma independiente.
  • Durante los 10 primeros minutos
  • En todas las pruebas salvo en las clases A1 y A2
  • Objetivos:
  •  •  Conseguir tranquilad del aspirante
  •  •  Poner de manifiesto la capacidad del aspirante para tomar decisiones personales.
  •  •  Ver la conducción como actividad multi-tarea.
  •  •  Proporcionar una visión más completa y espontánea.
  • El examinador, podrá utilizar alguna de las indicaciones siguientes:
  •  •  Inicie la marcha y diríjase a un lugar determinado, (si conoce la localidad)
  •  •  Inicie la marcha y, siguiendo la señalización existente, vaya a …
  •  •  Inicie la marcha y circule libremente, (dándole las indicaciones mínimas e imprescindibles, que sirvan de orientación)
  •  •  Diríjase usted al Ayuntamiento pasando por la Plaza de Toros.
  •  •  Tome la dirección Madrid, centro ciudad, etc atendiendo a la señalización de dirección que exista.
  • El examinador podrá indicar al aspirante algún punto intermedio para alcanzar el de destino.
  • Con carácter opcional, para alcanzar un punto de destino o un itinerario, podrán seguirse indicaciones de cualquier sistema de navegación por satélite, si el vehículo dispusiera de el: el aspirante introducirá el punto de destino indicado por el examinador.
  • DESARROLLO DE LAS PRUEBAS. CONDUCCIÓN DIRIGIDA

  • La conducción dirigida se seguirá desarrollando de la forma habitual:
  •  •  Por vías urbanas e interurbanas y dentro de éstas, si fuera posible, por autopistas o autovías.
  •  •  Circular por tramos en pendiente ascendente o descendente, túneles y pasos a nivel.
  • DESARROLLO DE LAS PRUEBAS. EVALUACIÓN

  • Se seguirán aplicando los actuales criterios de calificación.
  • La única novedad : durante el tiempo de la prueba, se evaluará de manera global la realización de una conducción eficiente.
  • IV. COMUNICACIÓN DEL RESULTADO

  • En presencia únicamente del profesor, deberá comunicar el resultado de la misma al aspirante, con una explicación breve y clara sobre la evaluación de la prueba, sin entrar en discusión sobre faltas en concreto.
  • La calidad en los exámenes prácticos, deberá tener una implantación general y definitiva a partir del 19 de enero de 2013.